德國(guó)Sarissa GmbH成立于2010年，由Dipl.-Ing.(FH)Volker Jauch創(chuàng)立并全資控股，核心技術(shù)聚焦超聲波領(lǐng)域，深耕高性能傳感器、配套軟件系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，形成以超聲波技術(shù)為核心，融合激光可視化、慣性測(cè)量、智能校驗(yàn)的多元技術(shù)矩陣。依托該技術(shù)矩陣，公司為電動(dòng)汽車生產(chǎn)提供高精度裝配、實(shí)時(shí)質(zhì)量管控的一體化技術(shù)方案，已成功配套奧迪、寶馬等主流車企新能源生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景技術(shù)落地。

核心技術(shù)一：超聲波本地定位技術(shù)（LPS）及應(yīng)用延伸

超聲波本地定位技術(shù)（LPS）是Sarissa的核心技術(shù)支柱，其核心原理基于超聲波信號(hào)的發(fā)射、反射與精準(zhǔn)運(yùn)算，通過超聲波換能器定向發(fā)射信號(hào)，待信號(hào)接觸目標(biāo)物體反射后，由接收器捕捉并傳輸至控制系統(tǒng)，結(jié)合三角測(cè)量算法快速計(jì)算目標(biāo)物體的空間坐標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位精度。該技術(shù)具備強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，即便發(fā)射器與接收器夾角達(dá)到70度，仍能有效過濾干擾信號(hào)，保持坐標(biāo)輸出的穩(wěn)定性與一致性，為高精度裝配提供核心技術(shù)支撐。

為適配動(dòng)態(tài)裝配場(chǎng)景，Sarissa將LPS技術(shù)與IMU慣性測(cè)量單元深度融合，通過慣性測(cè)量模塊實(shí)時(shí)采集螺栓擰緊過程中的振動(dòng)頻率、姿態(tài)變化等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，與LPS定位數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)同運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)姿態(tài)的精準(zhǔn)捕捉與適配。這一技術(shù)組合在奧迪e-tron電池模塊裝配中成功應(yīng)用，為每個(gè)螺栓安裝位置提供動(dòng)態(tài)坐標(biāo)基準(zhǔn)，解決了電池模塊裝配中角度調(diào)整、位置微調(diào)的技術(shù)痛點(diǎn)。

核心技術(shù)二：激光可視化引導(dǎo)技術(shù)及智能交互設(shè)計(jì)

激光可視化引導(dǎo)技術(shù)以LAP激光投影機(jī)為核心硬件，突破傳統(tǒng)屏幕式指引的技術(shù)局限，采用光影投射技術(shù)將彩色操作指令直接映射至工件表面。該技術(shù)具備強(qiáng)光穿透性與精準(zhǔn)投射能力，在電動(dòng)汽車底盤下方、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等光線昏暗、部件密集的復(fù)雜工況下，可保持投射畫面的清晰度，使操作人員視線無需脫離作業(yè)對(duì)象，從技術(shù)層面降低視覺疲勞與操作失誤率，提升人機(jī)協(xié)同效率。

該技術(shù)內(nèi)置智能光影交互機(jī)制，通過顏色編碼邏輯實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)防錯(cuò)反饋——綠色光影對(duì)應(yīng)合格操作路徑，紅色光影觸發(fā)錯(cuò)誤動(dòng)作警示，形成“操作-反饋-校正"的閉環(huán)技術(shù)邏輯。在寶馬電驅(qū)返修工位的應(yīng)用中，該技術(shù)通過精準(zhǔn)的光影定位的，引導(dǎo)螺栓逐一拆解與重裝，憑借技術(shù)層面的操作約束與指引，大幅提升復(fù)雜工序的裝配精度與流程合格率。

核心技術(shù)三：QualityAssist質(zhì)量輔助技術(shù)及硬件協(xié)同體系

QualityAssist質(zhì)量輔助技術(shù)聚焦生產(chǎn)全流程質(zhì)量管控，核心技術(shù)邏輯是通過位置校驗(yàn)、參數(shù)匹配與動(dòng)作鎖定的三重機(jī)制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配過程的精準(zhǔn)管控。該技術(shù)可與裝配工具、定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互通，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋、底盤懸掛等關(guān)鍵部件螺栓裝配中，通過位置精準(zhǔn)校驗(yàn)算法確認(rèn)工具到位狀態(tài)，僅當(dāng)滿足預(yù)設(shè)位置條件時(shí)，才觸發(fā)擰緊功能并自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)扭矩參數(shù)，從技術(shù)層面規(guī)避參數(shù)錯(cuò)配、位置偏差導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

當(dāng)檢測(cè)到位置偏差、操作順序錯(cuò)誤等異常工況時(shí)，該技術(shù)可快速觸發(fā)硬件鎖定指令，凍結(jié)裝配工具操作權(quán)限，并聯(lián)動(dòng)激光引導(dǎo)系統(tǒng)投射紅色警示信號(hào)，形成技術(shù)層面的強(qiáng)制防錯(cuò)約束，從源頭阻斷質(zhì)量隱患。作為整個(gè)技術(shù)體系的核心硬件支撐，CMS10-9-WL超聲波接收器具備超高靈敏度信號(hào)捕捉能力，可精準(zhǔn)識(shí)別微弱超聲波反射信號(hào)并完成電信號(hào)轉(zhuǎn)換，為L(zhǎng)PS定位、質(zhì)量輔助等技術(shù)提供穩(wěn)定的硬件數(shù)據(jù)輸入。

技術(shù)體系整合及應(yīng)用價(jià)值

Sarissa構(gòu)建了“核心技術(shù)+硬件支撐+場(chǎng)景適配"的完整技術(shù)體系，以超聲波定位技術(shù)為核心，聯(lián)動(dòng)激光可視化、慣性測(cè)量、智能質(zhì)量校驗(yàn)等輔助技術(shù)，形成技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。各技術(shù)模塊既具備獨(dú)立的功能支撐能力，又可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通與邏輯聯(lián)動(dòng)，不僅實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)定位、動(dòng)態(tài)姿態(tài)適配等核心技術(shù)指標(biāo)，更通過技術(shù)落地解決了電動(dòng)汽車生產(chǎn)中的復(fù)雜裝配、質(zhì)量管控痛點(diǎn)，成為主流車企新能源生產(chǎn)線的核心技術(shù)配套方案，彰顯了其在超聲波技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與行業(yè)價(jià)值。